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日本奥林巴斯 Olympus OmniScan MX ECA涡流阵列探伤仪
日本奥林巴斯 Olympus OmniScan MX ECA涡流阵列探伤仪 日本奥林巴斯 Olympus OmniScan MX ECA涡流阵列探伤仪 日本奥林巴斯 Olympus OmniScan MX ECA涡流阵列探伤仪
  • 日本奥林巴斯 Olympus OmniScan MX ECA涡流阵列探伤仪

  • 产品编号 : OmniScan MX ECA
  • OmniScan MX ECA​用于进行涡流阵列检测。其检测配置支持32个传感器线圈(使用外置多路转换器可支持64个线圈),其工作模式可为桥式或发送接收式。OmniScan MX ECA工作频率范围为20 Hz到6 MHz,带有一个可以在同一采集操作过程中使用多频的选项。 涡流阵列检测涡流阵列技术涡流阵列技术(ECA)以电子方式驱动同一个探头中多个相邻的涡流感应线圈,并解读来自这些感应线圈的信号。
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产品描述


OmniScan MX ECA用于进行涡流阵列检测。其检测配置支持32个传感器线圈(使用外置多路转换器可支持64个线圈),其工作模式可为桥式或发送接收式。其工作频率范围为20 Hz到6 MHz,带有一个可以在同一采集操作过程中使用多频的选项。涡流阵列检测涡流阵列技术涡流阵列技术(ECA)以电子方式驱动同一个探头中多个相邻的涡流感应线圈,并解读来自这些感应线圈的信号。通过使用多路技术采集数据, 可避免不同线圈之间的互感。 OmniScan ECA检测配置在桥式或发射-接收模式下可支持32个感应线圈(使用外部多路器可支持的感应线圈多达64个)。操作频率范围为20 Hz~6 MHz,并能选择在同一采集中使用多频。涡流阵列探头Olympus NDT制造的R/D Tech ECA探头可适用于广泛的应用领域。根据缺陷的不同类型或者被测工件的形状,可以设计出不同的探头。标准探头可检测如裂纹、点蚀等缺陷,以及多层结构中如裂纹及腐蚀等近表面的缺陷。

涡流阵列探头
Olympus NDT制造的R/D Tech® ECA探头可适用于广泛的应用领域。根据缺陷的不同类型或者被测工件的形状,可以设计出不同的探头。标准探头可检测如裂纹、点蚀等缺陷,以及多层结构中如裂纹及腐蚀等近表面的缺陷。



涡流阵列的优势同单通道涡流技术相比,涡流阵列技术具有下列优势:


检测时间大幅度降低。

单次扫查覆盖更大检测区域。

减小了机械和自动扫查系统的复杂性。

提供检测区域实时图像,便于数据的判读。

适用于对那些具有复杂几何形状的部件的检测。

改进了检测的可靠性和检出率(POD)。



                          



替代传统的NDT方法,层去除已经过时
涡流阵列具有透过导电材料上的薄涂层进行检测的特别性能。与现有的检测方式相比,如:渗透、磁粉或磁光成像(MOI)检测,这个性能具有很大的优势,因为完全省去了检测前去除漆层或镀层,检测后再重新涂上漆层或镀层的步骤。这种检测方式可以为用户节省大量的成本,而且重要的是不使用化学制剂进行检测。


涡流阵列探头

Olympus NDT制造的R/D Tech® ECA探头可适用于广泛的应用领域。

根据缺陷的不同类型或者被测工件的形状,可以设计出不同的探头。

标准探头可检测如裂纹、点蚀等缺陷,以及多层结构中如裂纹及腐蚀等近表面的缺陷。

传感器之间的多路转换技术。

涡流阵列探头可以省掉两轴扫查中的一轴,使涡流设置具有更大的灵活性。

探头可以做成不同的形状和尺寸,以更好地适应检测部件的外形。

用于腐蚀检测的发射-接收探头可以探到铝材料中6毫米(0.25英寸)的深度。

用于表面裂痕检测的发射-接收探头以及一个可选编码。

用于表面裂痕检测的绝对式探头。



ECT模式下的OmniScan MX仪器,一款性能强大的探伤仪综合使用ECA和ECT技术

某些检测程序可能特别要求使用ECT技术,但ECA技术在这些应用中又有助于用户节省时间并方便地找到缺陷区域。使用了OmniScan MX ECA,用户就无需在检测开始只使用一种技术。在检测过程中,用户可以随时按住菜单键,即刻在ECA和ECT模式之间进行转换。仪器可以与两种探头保持连接,而且它们的配置设置可以持续处于激活状态。

连接


 技术规格

涡流模块的技术规格

外型尺寸 (宽 x  x 厚)

244毫米 x 182毫米 x 57毫米 9.6英寸 x 7.1英寸 x 2.1英寸)

 

重量

1.2公斤(2.6磅)

 

接口

1OmniScan®涡流阵列探头接口 

119Fischer®涡流探头接口 

1BNC接口

 

通道数量

32个通道,带内置多路转换器 

64个通道,带外置多路转换器

 

探头识别

自动探头识别和设置

发生器

发生器数量

1个(带内置电子参考)

 

*大电压

12 Vp-p10 Ω

 

工作频率

20 Hz6 MHz

 

带宽

8 Hz5 kHz(单线圈中)。同时隙成反比例关系,并通过仪器在多路模式下设定。

接收器

接收器数量

1个~4

 

*大输入信号

1 Vp-p

 

增益

28 dB68 dB

内置多路转换器

发生器数量

32个(8个时隙时,4个发生器同时工作;使用外部多路转换器时,多达64个)

 

*大电压

12 Vp-p50 Ω

 

接收器数量

4个差分接收器(每个8时隙)

 

*大输入信号

1 Vp-p

数据采集

数字化频率

40 MHz

 

采集速率

1 Hz15 kHz(单线圈中)。 速率可由仪器处理能力限制,或通过多路激发模式的延迟设定所限制。

 

/D分辨率

16比特



应用


应力腐蚀开裂解决方案
Olympus为用户提供一系列有效的解决方案,对会使材料表面开裂的应力腐蚀裂缝进行探测或对裂缝的深度进行评估。

这些解决方案要使用性能强大、使用方便的OmniScan MX ECA涡流阵列探伤仪来完成。

检测蒙皮叠边中裂纹的解决方案

用于探测蒙皮叠边中裂纹的检测方案利用先进的ECA技术探测材料表面以下的缺陷。

C扫描的应用可保证更高的探出率及更好的再现性。在减少检测时间方面,这个解决方案可谓是一个巨大的进步。

ECA表面裂缝探测

表面裂缝ECA解决方案建议用户使用在人体工程学方面得到完善的SBBR-026高分辨率ECA探头类型。

这个解决方案即使在材料涂有漆层及薄镀层的情况下,也可以很快的速度探测到会使材料表面开裂的裂缝。

这个方案特别适用于对飞机上的成排紧固件进行快速检测。

ECA近表面裂缝探测

近表面裂缝ECA检测解决方案可以在无需去除漆层的情况下扫查飞机的第一层(蒙皮),

以探测到第二层蒙皮上的开裂情况。两种ECA探头类型(商用飞机和军用飞机)都可以使用这种解决方案。

这两种探头在一次扫查中都可以覆盖至少64毫米长度。

ECA近表面腐蚀探测

近表面腐蚀ECA检测解决方案可以对大面积区域进行快速检测,以发现潜在的腐蚀情况。

两种探头类型(商用飞机和军用飞机)都可以使用这个解决方案。

这个解决方案可以在无需去除漆层的情况下,即刻评价隐藏腐蚀缺陷的严重程度(缺陷深度)。




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